轮胎经销商在选品牌时不应单纯看产品的盈利性，还应清楚这个品牌在行业体系里处于什么位置。一般来说，越大的品牌受众对其知名度越高，这样推广起来会轻松很多。经销商对产品的明确定位决定了对该产品的投入程度，同时将该品牌的产品在推广体系里整体运作。这将充分的优化经销商的产品结构，同时确保轮胎代理商在市场中保持竞争优势，使得之后真正做起来会省时省力得多。
在代理一些卡车轮胎小品牌之前，很多轮胎经销商都拿不准这个品牌的真实质量和销售情况，这时一些厂家会邀请你去厂子里看一看，这么“一看”到底有没有用，你去了之后又应该看些什么呢？
一、看轮胎的好坏
看含胶量，有的百分之60多有的百分之50多，高的肯定就耐磨和耐刺扎性好，有的你看着胎体很硬很亮其实更不好，说明它里边掺了胶粉，这样轮胎在后期就会出现掉皮掉快和刹车性能严重降低，当然这样给轮胎厂家降得成本是很可观的。
二、看同等轮胎的重量
尤其是在原材料价格飞涨的时候，象去年这种情况。这时有些厂家就开始调配方把卡车轮胎重量降下来，这样光省下的胶就能为他们一条就能降下150左右。象现在你说的上述有些厂家的已经调成了69公斤但有的还是75公斤左右。这个用称重的方法就可以知道。
三、最重要的：亲自进市场
去市场上针对不同的车型进行市场调查。看用户的使用情况，因为轮胎这东西很直观，行就是行，看使用到一定程度的轮胎的胎面：有的上边被扎的烂乎乎的。有的掉块，有的上边很光滑，光滑的就说明含胶量高，这样的胎就能耐磨耐刺扎。
四、最后也是最有效的
花时间去走一下那些收废胎的地方，看回收的这些卡车轮胎胎体，偷工减料的它的胎体会严重变形，有用10年防老剂的有用两年的还有还原剂，这时你就能从胎体上看出来了，好的基本上事不变形的，但是不好的胎体基本上就废了，而且轮胎的颜色也不一个颜色。看着就差劲。你还可以和回收的聊聊，到底哪个厂的胎怎么样长出什么毛病，这些人是最清楚的。你像胎体好的还能多卖100---300呢，所以轮胎的毛病这些人门清。
相信你只要花一点时间把上边的走完，你就会对轮胎品牌和轮胎现在的和长期的一个质量有个很大致的了解了，那你就可以真的做到心中有数了。再去工厂看你也有底，因为你知道它的轮胎经常在哪出毛病，而不是看它的设备。
检测小方法
你把要比的轮胎立起来，再把它推倒听声音，好的轮胎声音是很清脆的，不好的里边用了胶粉什么的就会“扑扑”的,声音很闷。
给个小建议去市场用户那调查的时候，就说是在做市场调研的，这样得到的信息才更准确。
